Содержание
Электродвигатель - это, по существу, катушка проволоки, вращающаяся внутри магнитного поля. В определенных типах двигателей угольные щетки подводят энергию к вращающейся катушке через контакт с коммутатором, который «коммутирует» мощность (и) к катушке.
Функция кисти
Щетки двигателя остаются неподвижными при вращении двигателя. Они связываются с коммутатором, передавая электричество коммутатору. Коммутатор сегментируется с каждым сегментом, соответствующим другой катушке. По мере вращения ротора и коммутатора щетки контактируют с разными сегментами, по одному за раз.
Износ кисти
Когда двигатель вращается, щетки и коммутатор постоянно входят и выходят из контакта, потому что коммутатор сегментирован. Это приводит к износу щеток в дополнение к трению скольжения на коммутаторе.
Электрический контакт
Щетки должны касаться коммутатора, иначе двигатель не будет работать. Попытка смазать щетки смазкой может привести к тому, что щетки потеряют контакт с коммутатором. Графит, форма углерода, используемая для смазки, обеспечивает основной ингредиент в производстве моторных щеток, делая ненужными другие смазочные материалы.