Масло длится тысячи лет. После того, как он будет переработан и использован в наших транспортных средствах только для того, чтобы его выбросили через 3000 миль, он по-прежнему будет сохраняться в течение многих лет. Однако та же технология, которая отгоняет моторное масло из сырой нефти, по сути является той же технологией, что и отработанное масло в дизельное топливо. По словам Дэвида Лайзелла, ученого из Dominion Oil Refining, процесс повторной переработки использованного моторного масла проще, чем переработка сырой нефти. Есть несколько машин, которые были созданы для этого.
Удалите воду из использованного масла. Это делается путем заливки отработанного масла в камеру с высокой температурой и выдержки в течение дня или двух, чтобы вода и другие твердые частицы, которые не являются частью масла, могли всплыть на поверхность. Затем камера нагревается до 248 градусов по Фаренгейту. Вода и твердые вещества выпариваются, а масло считается обезвоженным.
Подсоедините дистилляционные трубы к верхней части камеры с высокой температурой и направьте трубу вниз в наклонную камеру охлаждения. Одним из способов быстрого охлаждения этих паров является вставка конца трубы в емкость с прохладной водой.
Дистиллируйте содержание Бензина сначала.Нагрейте камеру до 104 градусов по Фаренгейту, и пары будут подниматься в дистилляционные трубы и накапливаться в камере охлаждения. Удалите бензин из холодильной камеры, и вы готовы к перегонке содержимого керосина.
Увеличьте огонь до 500 градусов по Фаренгейту и повторите процесс, который вы делали ранее. Керосин будет конденсироваться и попадать в охлаждающую камеру. Вылейте керосиновый продукт и замените охлаждающую камеру небольшим количеством воды внутри.
Увеличьте температуру до точки кипения дизельного топлива примерно на 626 градусов по Фаренгейту. Пары, которые поступают из отработанного масла, направляются вверх в конденсационный змеевик и вниз в камеру охлаждения, где пары конденсируются в дизельное топливо. Топливо плавает на поверхности воды, которая затем удаляется, чтобы вывести дизельное топливо. Вылейте дизельный продукт в очищенную камеру с высокой температурой и повторите этот шаг для дальнейшей перегонки топлива в более чистый сгорающий дизель.
Увеличьте огонь до 752 градусов по Фаренгейту, чтобы отогнать оставшиеся компоненты отработанного масла. Вы можете отогнать смазочное масло из оставшегося отработанного масла.
Подождите, пока высокотемпературная камера остынет и вылейте оставшееся содержимое. Этот материал представляет собой густой иловый смолистый материал, который можно использовать для строительства дорог или строительства.