Содержание
Закаленное стекло и многослойное стекло имеют разные свойства.Это два разных типа стекла, но в некоторых случаях их можно использовать вместе. Ламинированное закаленное стекло - это общий брак двух типов стекла. Отдельно у каждого вида стекла есть полезные применения.
история
Химик Эдуард Бенедикт изобрел многослойное стекло в 1903 году. Он надеялся, что стеклопластиковая комбинация уменьшит травмы, связанные с автомобилем. Однако его изобретение не использовалось в автомобилях в течение нескольких лет. Идея закаленного стекла была вокруг на протяжении веков. Рудольф Сейден из Austira был первым, кто запатентовал дизайн для закаленного стекла.
Приложения
Закаленное стекло обычно используется в бескаркасных стеклянных дверях, используемых в коммерческих условиях. Пассажирские окна в автомобилях обычно изготавливаются из закаленного стекла. Ветровые стекла в автомобилях, как правило, изготавливаются из многослойного стекла, как и стекла, обычно используемые в мансардных окнах. Многослойное стекло часто используется в тех случаях, когда существует серьезный риск сильных ветров.
Ламинированное стекло
Многослойное стекло получают соединением слоев стекла под давлением и нагреванием со смолой PVB (поливинилбутираль). Этот метод используется для создания отдельных листов стекла с несколькими слоями. PVB предотвращает легкое разрушение стекла и обеспечивает высокую звукоизоляцию. Многослойное стекло будет сгибаться до разрушения. Многослойное стекло прочное, но не такое прочное, как закаленное стекло. Кроме того, многослойное стекло блокирует почти 99 процентов пропускания ультрафиолетового света.
Закаленное стекло
Закаленное стекло также иногда называют закаленным стеклом. Он очень прочный и часто используется в качестве безопасного стекла. Когда закаленное стекло разбито, оно обычно разбивается на очень маленькие кусочки, а не на большие осколки. Это снижает вероятность пореза человека. Известно, что закаленное стекло в несколько раз прочнее многослойного. Закаленное стекло создано с использованием химической и термической обработки. Процедуры дают ему более сбалансированные внутренние стрессовые возможности.
Стоимость
Многослойное стекло, как правило, дороже, чем закаленное стекло. До недавнего времени ламинированное остекление стоило в три-четыре раза дороже закаленного стекла. Производители автомобилей обязаны использовать многослойное стекло в ветровых стеклах. Все больше компаний используют многослойное стекло в боковых и задних окнах.
Многослойное закаленное стекло
Наука, лежащая в основе ламинированного стекла и закаленного стекла, может быть объединена для создания ламинированного стекла, которое также является закаленным. При изготовлении этого типа стекла толщина используемого ПВБ должна быть правильной, иначе на краях может возникнуть пузырение. Это сложный процесс, но в случае успеха многослойное закаленное стекло может найти множество полезных применений. Многие производители автомобилей используют эту технологию в своих окнах. Тем не менее, большинство автомобильных компаний по-прежнему предпочитают использовать один метод над другим.