Содержание
Механическим преимуществом является отношение выходной силы машины, деленное на входную силу машины. Поэтому он измеряет усиливающий эффект машины. Фактическое механическое преимущество (АМА) может отличаться от идеального или теоретического механического преимущества, когда учитывается трение. Например, фактическое механическое преимущество от рычага не будет значительно меньше теоретического механического преимущества, потому что нет существенного механизма потери энергии за счет трения. С другой стороны, система канатно-шкив может потерять много энергии из-за трения в колесах шкива.
Прикрепите шкалу Ньютона (она измеряет силу вместо массы) к входному концу рассматриваемой машины. Например, для системы шкивов вы привязываете один конец шкалы к натяжному концу снасти или линии.
Приложите достаточное усилие через весы, чтобы удержать нагрузку в неподвижном состоянии, а затем снимите показание. Например, вы бы вытащили захват системы шкивов на несколько дюймов, чтобы полностью снять груз с земли, а затем с силой взяли показания шкалы. Это ваша сила в.
Взвесьте груз непосредственно с помощью весов Ньютона, прикрепив груз на одном конце и подняв груз за крюк на другом конце весов. Снимайте показания, когда нагрузка статическая. Это ваша Force Out.
Разделите силу на силу в. Это ваше реальное механическое преимущество.