Содержание
Вагоны используются для перемещения широкого спектра материалов по Соединенным Штатам. Вагоны-хопперы перевозят уголь из шахт в Вайоминге на угольные заводы на восточном побережье. Автомобильные транспортные средства перевозят новые автомобили со сборочных заводов в распределительные центры по всей стране. Легковые автомобили перевозят пассажиров и пассажиров на дальние расстояния между городами и штатами. Железнодорожные вагоны могут нести значительный вес, но железные дороги должны определить, сколько и какие типы двигателей использовать, исходя из веса перевозимого груза. Вычисление силы, необходимой для перемещения вагона из состояния покоя, является простым процессом с использованием нескольких нажатий клавиш калькулятора.
Рассчитать силу, необходимую для перемещения вагона
Определить коэффициент трения между колесами автомобиля и рельсом. Этот коэффициент (?) Можно либо выбрать теоретически из таблицы, либо он может быть измерен экспериментально. Коэффициент трения качения намного ниже, чем коэффициент статического трения, который бы применялся, если бы колесу не давали вращаться и пришлось бы скользить. Коэффициент трения качения для границы раздела колесо-рельс составляет примерно 0,001, а коэффициент статического трения для поверхности раздела сталь-сталь составляет примерно 0,5. Поэтому для перемещения рельсового вагона со свободно движущимися колесами требуется гораздо меньше усилий, чем для того, чтобы колеса были заблокированы.
Определите силу трения (F), которую вагон должен преодолеть, чтобы двигаться. Сила трения основана на следующей формуле: F =? W, где? - коэффициент трения качения между колесом и рельсом, а W - вес вагона. Если вес полностью загруженного вагона составляет 280 000 фунтов, то F = (0,001 x 280 000) = 280 фунтов.
Поскольку единственная горизонтальная сила, которую создает железнодорожный вагон, - это сила трения, сила для перемещения вагона (P) равна силе трения (F). Поэтому, используя предыдущий пример, для перемещения рельсового вагона требуется усилие 280 фунтов.