Содержание
Промышленные машины и даже ручные инструменты полагаются на смазочные материалы или масла, чтобы продолжать функционировать должным образом. Этот материал гарантирует, что детали могут свободно перемещаться без повреждения. Гидравлика часто использовала жидкости на минеральной основе для передачи энергии или тепла элементам различного оборудования, включая экскаваторы. Возможно, более распространенным применением гидравлических масел является масло, которое автомобили используют для торможения (тормозная жидкость). Эта жидкость является одной из многих, к которым может применяться шкала градиента вязкости ISO.
Фон
Класс вязкости Международной организации по стандартизации, или ISO VG, представляет собой числовой рейтинг вязкости масел и смазок, установленный несколькими организациями в 1975 году. Международная организация по стандартизации (ISO), Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM), Общество Специалисты по трибологии и смазке (STLE), Британский институт стандартов (BSI) и Немецкий институт Normung (DIN) создали ISO VG, чтобы помочь стандартизировать отрасль. Производители и поставщики смазочных материалов и масел, а также производители машин, использующих смазочные материалы, используют этот рейтинг в своей работе, поскольку он описывает сопротивление материалов потоку.
Значимость
По мере того как вязкость масла увеличивается, плотность материала увеличивается, так как более высокая плотность приводит к тому, что масло с меньшей вероятностью будет реагировать на поток или другое движение. Таким образом, масло или смазочный материал с классом вязкости 220 толще и более твердоподобен, чем масло с VG 100 или 68. Этот класс является буквальным измерением коэффициента абсолютной вязкости масла в сантипуазах (единица измерения ) к плотности, также известной как сантисток.
Оценки
С момента своего создания в 1975 году организации разработали 20 градиентов вязкости, чтобы охватить весь спектр масел и смазок, которые распространены в гидравлическом применении. Самый низкий общий уровень ISO - 32, а шкала - до 220. Шкала также включает в себя 46, 68, 100 и 150 баллов.
Соображения
Поскольку вязкость масла и других жидкостей зависит от температуры, класс ISO применим только при определенной температуре. Базовые классы ISO рассчитываются, когда температура масла составляет 40 градусов C (104 градуса по Фаренгейту), а повышение или понижение температуры материала приведет к изменению сопротивления масла движению, такому как поток. Например, повышение температуры до 100 градусов Цельсия приведет к изменению количества сантистоков с отметки всего в 5,4 сантистока, по сравнению с 32 сантистоксами при 40 градусах Цельсия. При этой температуре на масло более вероятно влияние потока.