Содержание
- TL; DR (слишком долго; не читал)
- Части генератора постоянного тока
- Коммутатор Split-Ring Цель
- Генераторы постоянного тока внутри автомобилей
Будучи одним из самых влиятельных ученых 19-го века, Майкл Фарадей черпал вдохновение в работах датского физика Ганса Христиана Эрстеда, который в 1820 году осознал, что электрический ток можно превратить в магнитную силу. Это открытие привело к появлению закона Фарадея и первого генератора электромагнитного постоянного тока (DC) под названием диск Фарадея. В качестве генератора гомополярно-сбалансированной полярности медный диск, расположенный и вращающийся между плечами подковообразного магнита, генерировал электричество от центра медного диска к его ободу.
TL; DR (слишком долго; не читал)
Простейшие генераторы постоянного тока содержат якорь или катушку, которая вращается внутри вращающегося коммутатора с разрезным кольцом с щетками или электрическими контактами, прикрепленными для выработки электроэнергии постоянного тока. Ток изменяет направление через коммутатор, что вызывает вращение якоря и петель внутри магнитного поля. Генераторы постоянного тока преобразуют механическую энергию в электрическую энергию.
Части генератора постоянного тока
Большинство простых генераторов постоянного тока содержат те же основные части, что и простые генераторы переменного тока (AC). Оба конца многооборотной катушки или якоря, которые постоянно вращаются внутри магнитного поля, присоединяются к противоположным половинкам коммутатора с разрезным кольцом, который вращается по одной линии с катушкой. Стационарные металлические щетки соединяют разрезное кольцо с внешней электрической цепью.
Коммутатор Split-Ring Цель
Цель коммутатора с разрезным кольцом состоит в том, чтобы убедиться, что генерируемое поле, состоящее из электрических и магнитных элементов и видимое внешней цепью, такое же, как электромагнитное поле, окружающее вращающуюся катушку в течение половины его период вращения Соединение между внешней цепью и вращающейся катушкой инвертирует каждый полупериод вращения. Это позволяет перекалибровать положения металлической щетки, поэтому связь между вращающейся катушкой и внешней цепью меняется, когда электромагнитное поле, создаваемое вокруг катушки, проходит через ноль.
Генераторы постоянного тока внутри автомобилей
Генератор внутри вашего автомобиля является генератором постоянного тока. Внутри моторного отсека вы найдете генератор с регулятором напряжения, прикрепленным к кронштейну, установленному на корпусе двигателя. Шкив спереди удерживает ремень, который крепится к коленчатому валу двигателя аналогичным шкивом. Когда аккумулятор запускает автомобиль, и коленчатый вал вращается, поворачивая ремень на генераторе, он заставляет вращающиеся элементы внутри генератора вращаться, создавая электричество.
Когда автомобиль работает, он использует электричество от генератора. Генератор также подзаряжает аккумулятор, поэтому, если фары автомобиля тускнеют во время вождения, а автомобиль внезапно умирает, не смотрите на аккумулятор как на проблему - скорее всего, это неисправный генератор.